Größere Batterien für E-Autos: Attraktiv für Autofahrer, schädlich für die Umwelt | autohaus.de
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
E-Auto: Rohstoffe der Elektroautos für Batterien und ihre Ursprungsorte
BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum und klimafreundlicher Mobilität
Pilotprojekt: Lithium-Ionen-Batterien aus Deutschland
Rohstoffe für E-Auto Akku: So kritisch ist die Förderung wirklich - EFAHRER.com
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Elektroautos: Dreckige Rohstoffe für saubere Autos | ZEIT ONLINE
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Batterien und Akkus | Umweltbundesamt
Elektroautos: Batterie oder Brennstoffzelle? - ingenieur.de
Lithium für Elektroauto-Batterien aus dem Oberrheingraben | AUTO MOTOR UND SPORT
Lithiumabbau für E-Autos raubt Dörfern in Chile das Wasser | Wissen & Umwelt | DW | 27.01.2020
E-Mobilität: Warum das Batterie-Recycling so schwierig ist | BR24
E-Autos: 3 Thesen zur Zukunft der Elektroauto-Batterie
Lithium für Batterien – die Achillesferse der Elektroautos - infosperber
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Lithium-Ionen-Akku – Zehn Fakten zu seiner Herstellung
Lithium-Ionen-Akkus: Die Altlast der Elektromobilität - Spektrum der Wissenschaft
Mär vom klimafreundlichen Elektroauto - globalmagazin
Deutschland soll weltgrößtes Lithium-Vorkommen ausbeuten
Wie gut funktioniert das Recycling von Batterien eines Elektroautos? – Magazin für Elektromobilität
E-Auto vs. Verbrenner: Wer hat den kleineren CO2-Rucksack? - AUTO BILD
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